1. Hava nədir?Normal hava nədir?
Cavab: Yerin ətrafındakı atmosfer, biz onu hava adlandırmağa adət etmişik.
Göstərilən təzyiq 0,1MPa, temperatur 20°C və nisbi rütubət 36% olan hava normal havadır.Normal hava temperaturda standart havadan fərqlənir və tərkibində nəm var.Havada su buxarı olduqda, su buxarı ayrıldıqdan sonra hava həcmi azalacaq.
2. Havanın standart dövlət tərifi nədir?
Cavab: Standart vəziyyətin tərifi belədir: havanın udma təzyiqi 0,1MPa və temperatur 15,6°C olduqda (yerli sənayenin tərifi 0°C-dir) havanın standart vəziyyəti adlanır.
Standart vəziyyətdə havanın sıxlığı 1,185 kq/m3 təşkil edir (hava kompressorunun egzoz, quruducu, filtr və digər emaldan sonrakı avadanlığın tutumu hava standart vəziyyətində axın sürəti ilə qeyd olunur və vahid Nm3/ kimi yazılır. dəq).
3. Doymuş hava və doymamış hava nədir?
Cavab: Müəyyən temperatur və təzyiqdə rütubətli havada su buxarının tərkibi (yəni su buxarının sıxlığı) müəyyən həddə malikdir;Müəyyən bir temperaturda olan su buxarının miqdarı maksimum mümkün məzmuna çatdıqda, bu zaman havanın rütubəti doymuş hava adlanır.Su buxarının mümkün olan maksimum miqdarı olmayan nəmli havaya doymamış hava deyilir.
4. Doymamış hava hansı şəraitdə doymuş havaya çevrilir?"Kondensasiya" nədir?
Doymamış havanın doymuş havaya çevrildiyi anda, maye su damcıları rütubətli havada kondensasiya ediləcək, buna "kondensasiya" deyilir.Kondensasiya adi haldır.Məsələn, yayda havanın rütubəti yüksək olur və su borusunun səthində su damcılarının əmələ gəlməsi asan olur.Qış səhəri sakinlərin şüşə pəncərələrində su damcıları görünəcək.Bunlar şeh nöqtəsinə çatmaq üçün sabit təzyiq altında soyudulmuş rütubətli havadır.Temperatur səbəbindən kondensasiyanın nəticəsi.
5. Sıxılmış hava nədir?Xüsusiyyətlər hansılardır?
Cavab: Hava sıxılır.Hava kompressorundan sonra onun həcmini azaltmaq və təzyiqini artırmaq üçün mexaniki işlər görən havaya sıxılmış hava deyilir.
Sıxılmış hava mühüm enerji mənbəyidir.Digər enerji mənbələri ilə müqayisədə o, aşağıdakı aşkar xüsusiyyətlərə malikdir: şəffaf və şəffaf, daşınması asan, xüsusi zərərli xüsusiyyətlərə malik deyil və çirklənmə və ya aşağı çirklənmə, aşağı temperatur, yanğın təhlükəsi, Həddindən artıq yüklənmə qorxusu, bir çox yerlərdə işləmək qabiliyyəti. əlverişsiz mühitlər, əldə etmək asan, tükənməz.
6. Sıxılmış havanın tərkibində hansı çirklər var?
Cavab: Hava kompressorundan atılan sıxılmış havanın tərkibində çoxlu çirklər var: ①Su, o cümlədən su dumanı, su buxarı, qatılaşdırılmış su;②Yağ, o cümlədən yağ ləkələri, yağ buxarı;③Müxtəlif zərərli kimyəvi qoxu maddələrinə əlavə olaraq pas palçığı, metal tozu, rezin incəlikləri, tar hissəcikləri, filtr materialları, sızdırmazlıq materiallarının incələri və s. kimi müxtəlif bərk maddələr.
7. Hava mənbəyi sistemi nədir?Hansı hissələrdən ibarətdir?
Cavab: Sıxılmış havanı yaradan, emal edən və saxlayan avadanlıqdan ibarət sistemə hava mənbəyi sistemi deyilir.Tipik bir hava mənbəyi sistemi adətən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir: hava kompressoru, arxa soyuducu, filtr (ön filtr, yağ-su ayırıcı, boru kəməri filtri, yağdan təmizləyici filtr, dezodorasiya filtri, sterilizasiya filtri cihazları və s. daxil olmaqla), stabilləşdirilmiş qaz saxlama çənləri, quruducu (soyuducu və ya adsorbsiya), avtomatik drenaj və kanalizasiya axıdıcıları, qaz kəmərləri, boru kəmərləri klapanları, alətlər və s. Yuxarıda göstərilən avadanlıqlar prosesin müxtəlif ehtiyaclarına uyğun olaraq tam qaz mənbəyi sisteminə birləşdirilir.
8. Sıxılmış havada olan çirklərin təhlükələri hansılardır?
Cavab: Hava kompressorundan sıxılmış hava çıxışı çoxlu zərərli çirkləri ehtiva edir, əsas çirklər bərk hissəciklər, havadakı nəm və yağdır.
Buxarlanmış sürtkü yağı avadanlığı korroziyaya uğratmaq, rezin, plastik və sızdırmazlıq materiallarını pisləşdirmək, kiçik dəlikləri bağlamaq, klapanların nasazlığına səbəb olmaq və məhsulları çirkləndirmək üçün üzvi turşu əmələ gətirir.
Sıxılmış havadakı doymuş nəm müəyyən şərtlər altında suya çevriləcək və sistemin bəzi hissələrində toplanacaq.Bu nəmlər komponentlərə və boru kəmərlərinə paslanma təsirinə malikdir, hərəkət edən hissələrin ilişib qalmasına və ya aşınmasına səbəb olur, pnevmatik komponentlərin nasazlığına və hava sızmasına səbəb olur;soyuq bölgələrdə nəmin donması boru kəmərlərinin donmasına və ya çatlamasına səbəb olacaqdır.
Sıxılmış havada olan toz kimi çirklər silindrdə, hava mühərrikində və havanın tərs klapanında nisbi hərəkət edən səthləri aşındıraraq sistemin xidmət müddətini azaldır.
9. Nə üçün sıxılmış hava təmizlənməlidir?
Cavab: Hidravlik sistemin hidravlik yağın təmizliyinə yüksək tələbləri olduğu kimi, pnevmatik sistemin də sıxılmış hava üçün yüksək keyfiyyət tələbləri var.
Hava kompressoru tərəfindən atılan hava birbaşa pnevmatik cihaz tərəfindən istifadə edilə bilməz.Hava kompressoru atmosferdən tərkibində rütubət və toz olan havanı nəfəs alır və sıxılmış havanın temperaturu 100°C-dən yuxarı qalxır, bu zaman hava kompressorunda olan sürtkü yağı da qismən qaz halına keçir.Bu şəkildə hava kompressorundan atılan sıxılmış hava, tərkibində yağ, nəm və toz olan yüksək temperaturlu qazdır.Bu sıxılmış hava birbaşa pnevmatik sistemə göndərilərsə, pis hava keyfiyyətinə görə pnevmatik sistemin etibarlılığı və xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq və nəticədə yaranan itkilər çox vaxt hava mənbəyinin təmizlənməsi cihazının dəyərini və texniki xidmət xərclərini xeyli üstələyir, ona görə də düzgün seçim Hava mənbəyi təmizləyici sistem mütləq lazımdır.
Göndərmə vaxtı: 07 avqust 2023-cü il
